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目前可供掌握的是,宾士新世代S-Class预计将会采用全新的MRA后驱底盘平台,真人捕鱼比赛并针对内外装进行大幅度的升级;同时除了近年来三芒星引以为傲的各式车用科技外,宾士也不排除将Level 3的自动驾驶辅助科技导入于其中,使这款总裁级座驾能具备更为完善的自动辅助驾驶以及自动辅助停车等功能。

▲为精简车系编成,新世代S-Class将取消既有的Cabriolet以及Coupe车型,图为现行车款。

除了S-Class之外,宾士也表示品牌将会在2020年开始扩充阵中电动EV以及油电Hybrid等车款阵容;首要目标就是在早先开放预购的电动休旅EQC之下,推出另一款战略作品EQA;透过60kWH锂离子电池电动马达所带来的270匹、51.02公斤米峰值输出,让EQA能够具备最高可达400公里的续航力。

记者游铠丞/综合报导即便在2019年以2,339,562辆销售佳绩,持续坐稳豪华车品牌第一把交椅,但三芒星宾士仍不敢就此轻敌,开始着手进行品牌车款的扩充、更新计画;真人捕鱼安卓版根据母集团戴姆勒所公布的资料来看,除了品牌「总裁级座驾」S-Class将在2020年进行世代更新外,同时诸如EQA电动车以及广大的油电车型,都在宾士的年度计画当中!

▲戴姆勒集团宣布,最快在2020年下半年,就会推出新世代S-Class,图为现行车款。(图/翻摄自宾士,以下同)

宾士现行W222世代S-Class,自2013年发表以来,虽说日前才完成了累计销售50万辆的销售里程碑;但面对诸如BMW 7系列、奥迪A8等同级对手的强势进逼,似乎总显得有些老态龙锺,为强化产品战力以及巩固自身优势,宾士也有意在2020年推出S-Class大改款车型。

宾士总裁级座驾S-Class今年要推大改款 戴姆勒集团公布未来计画

▲问世届满6年有馀的宾士S-Class,似乎也是时候进行大改款工程了,图为现行车款。

再加上宾士积极为品牌新车衍生轻油电车型、PHEV插电式油电车型等作为,也就不难想见宾士早先所宣称的:「提高油电、电动车销量达3倍」的目标,绝不是随口说说罢了…。

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